Description
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La Volkswagen ID. Buzz réinvente l’iconique Combi sous une forme moderne et 100 % électrique. Avec son nouveau design, il promet confort, polyvalence et style emblématique. ️ Plus d’infos On déroule ! L'essai complet https://www.frandroid.com/marques/volkswagen/2070174_on-a-essaye-le-nouveau-volkswagen-id-buzz-une-plus-grande-autonomie-7-places-et-un-coffre-xxl Rejoignez notre serveur Discord pour discuter avec les autres membres de la communauté Frandroid, pour s'entraider, mais aussi participer à des concours exclusifs : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 —————————— SOMMAIRE 00:00 La ID.Buzz ! 00:20 L'extérieur 02:13 L'intérieur 05:22 En conduite 09:11 La ID.Light : l'aide lumineuse 09:39 La recharge 10:29 Le prix 11:39 Ciao ! —————————— Guide d'achat des meilleurs smartphones 2024 http://www.frandroid.com/guide-dachat/smartphones/332196_10-smartphones-attendus-debut-2016 Abonnez-vous à notre chaîne https://www.youtube.com/@Survoltés?sub_confirmation=1 ️ Retrouvez l'émission toutes les deux semaines les mercredi à 17h sur https://www.twitch.tv/frandroidlive —————————— Frandroid est un média dédié à la tech suivi par des millions de passionné(e)s. Ici, vous trouverez des vidéos sur tous les univers, du smartphone à la voiture électrique ! Rejoignez-nous : Le site : https://www.frandroid.com/survoltes Twitter : Instagram : https://www.instagram.com/survoltes/ Twitch : https://www.twitch.tv/frandroidlive TikTok https://www.tiktok.com/@survoltes
Il fut une époque, pas si lointaine, où les salons de l’automobile étaient un des événements incontournables de l’année pour l’industrie, la ville d’accueil et les visiteurs. Tout le monde vibrait à l’unisson, mais ça, c’était avant. Entre le désamour des constructeurs qui ne trouvent plus leur rentabilité dans ce format, les politiques qui voient d’un mauvais œil l’ode à l’automobile individuelle et les organisateurs qui doivent composer un événement avec un mélange des genres obscur… plus personne ne s’y retrouve. Et, non, ce n’est pas la faute de la voiture électrique. Si l’on voulait trouver un moyen de tuer le concept de salon automobile, on ne s’y prendrait sûrement pas mieux qu’avec l’organisation d’un salon comme celui de Munich. Cupra DarkRebel, la coccinelle électrique de Ladybug dans Miraculous, ami buggy d'Opel, une Peugeot 9X8 en lego grandeur nature, une moto Verge, la rock e-xtreme Copel… tout y est passé.
La vidéo complète du Cybercab de Tesla est en ligne sur notre chaîne Youtube L'article complet à venir... Rejoignez notre serveur Discord pour discuter avec les autres membres de la communauté Frandroid, pour s'entraider, mais aussi participer à des concours exclusifs : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 Guide d'achat des meilleurs smartphones 2024 http://www.frandroid.com/guide-dachat/smartphones/332196_10-smartphones-attendus-debut-2016 Abonnez-vous à notre chaîne https://www.youtube.com/user/FrAndroidTube?sub_confirmation=1 —————————— Frandroid est un média dédié à la tech suivi par des millions de passionné(e)s. Ici, vous trouverez des vidéos sur tous les univers, du smartphone à la voiture électrique ! Rejoignez-nous : Le site : http://www.frandroid.com/ Facebook : https://www.facebook.com/frandroidcom Twitter : https://twitter.com/Frandroid Instagram : https://www.instagram.com/frandroid_off/ Discord : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 Twitch : https://www.twitch.tv/frandroidlive TikTok https://www.tiktok.com/@frandroid_
La nouvelle face avant est certainement l’élément qui symbolise le plus la nouvelle génération de Tesla Model 3. À la découverte du modèle sur le salon de Munich, les premières impressions étaient assez mitigées sur ce nouveau design. Tesla semble perdre un peu de sa singularité avec cet avant plus conventionnel. Un capot plongeant avec un avant pointu, c’est déjà aussi ce que l’on retrouve sur la Hyundai Ioniq 6, la MG4 ou la BYD Seal (sans parler des supercars). L’ancien bouclier avant – le « bec de canard » comme l’appellent certains propriétaires – n’a jamais fait l’unanimité, mais celui-ci devrait continuer à diviser. Assurément lié au fait que l’on est (souvent) réfractaires aux changements, il a fallu ces quelques semaines pour se faire à ce nouveau design avant. Il en va de même avec l’arrière du véhicule et la forme des nouveaux feux. Passé l’effet de nouveauté, le changement est adopté. Il reste quand même une petite réserve, est-ce que Tesla se démarquera assez sur la route dans les prochaines années ? Il est trop tôt pour le dire tant que les véhicules ne circuleront pas dans le flot des autres voitures. Tesla a par contre fait un choix discutable en conservant la malle de coffre plutôt qu’un hayon. C’était pourtant un des reproches récurrents que les fans de la marque auraient espérés voir changer sur le nouveau modèle. C’est finalement ce détail qui chagrine toujours un peu.
Le salon de Munich ouvrira ses portes le 5 septembre 2023. Mais, Tesla a un peu d’avance. Dans un communiqué envoyé à la presse le premier jour du mois, l’entreprise américaine a officialisé la nouvelle version de la Model 3, longtemps connue sous le nom de code Highland, six ans après son arrivée. Il s’agit d’un restylage comme on a l’habitude d’en voir sur le marché automobile. Ce qui veut dire : en profondeur, il s’agit toujours d’une berline 100 % électrique. Les ingénieurs de Tesla se sont retroussé les manches pour marquer une vraie rupture entre l’ancienne et la nouvelle génération de la Tesla Model 3. À l’intérieur comme à l’extérieur, de nombreux changements sont à signaler. Le but est d’améliorer la qualité perçue (matériaux de meilleure facture), de renforcer l’aérodynanisme (donc l’autonomie) et, bien sûr, d’offrir plus de confort aux futurs propriétaires.
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