Description
Added on the 28/09/2019 21:10:55 - Copyright : L'Est Républicain
Trois ans après son lancement, la PlayStation 5 a eu droit à un petit régime : Sony a lancé une version Slim, qui a le mérite de réduire ses mensurations. De quoi rendre moins encombrante une console qui n’est absolument pas commode à placer dans un meuble — son design atypique n’arrangeant rien. La PS5 Slim est donc une bénédiction pour notre décoration. Mais, il y a un point qui peut faire débat : de série, Sony vend la PlayStation 5 en blanc. Cette finition peut détonner dans un intérieur qui n’est pas aussi clair. Fort heureusement, il est possible de personnaliser la couleur de la PS5 Slim en faisant l’acquisition de plaques. À l’occasion du CES 2024, Numerama avait pu prendre en photo trois autres coloris (rouge, bleu et argent). Nous venons de recevoir les plaques noires, vendues 55 € sur la boutique PlayStation. Jusqu’ici, tout va bien. Durant mon changement de couleur, j’ai pu fixer trois des quatre plaques sans trop d’efforts. C’est avec la quatrième que les choses se sont corsées : impossible de l’installer correctement, contrairement à celle d’origine (en blanc). J’ai alors regardé l’arrière, remarquant que des ergots étaient pliés différemment, ce qui empêche la plaque de prendre sa position naturelle. Suis-je tombé sur un modèle défectueux Ou ai-je abimé les ergots en forçant peut-être un trop ? Je penche pour la première option, étant quelqu’un de délicat. Dans tous les cas, ces ergots sont beaucoup trop petits et le système choisi par Sony, imposé par un design alambiqué, n’a rien d’ergonomique. Il est même agaçant quand il ne fonctionne pas et j’ai failli tout casser en forçant un peu trop. À 55 € le jeu de plaques (60 € pour les autres couleurs), c’est inacceptable.
« On doit prendre nos responsabilités », lance le gardien du FC Metz après la défaite face à Amiens, samedi (1-2). Alexandre Oukidja regrette les erreurs qui ont mené aux deux buts encaissés.
Un jeune couple place toutes ses économies dans l'achat d'une vieille maison autrefois détenue par un artiste. Dès qu'ils emménagent, tout l'intérieur commence à s'effondrer.
Ce n'est pas tout à fait un VTT, ni tout à fait un vélo de ville... C'est un VTT urbain. Dans cette vidéo, on teste le Scott Axis eRide 20, une proposition audacieuse de la marque américaine spécialiste de l'outdoor. L'idée ? Prendre un cadre ouvert (format "Wave") et lui greffer le moteur le plus performant de chez Bosch, habituellement réservé aux sportifs. Avec ses gros pneus Schwalbe crantés et ses 12 vitesses, ce vélo est un véritable "bulldozer" capable d'avaler les pavés, les trottoirs et les nids-de-poule sans sourciller. Est-ce le vélo ultime pour la semaine et le week-end ? On vous dit tout. Sommaire 00:00 Introduction : Le ralentissement du marché 00:44 Concept : Le Scott Axis eRide 20, un VTT urbain 01:19 Motorisation : Bosch Performance CX et Batterie 01:57 Partie Cycle : Pneus, Freins et Transmission 12 vitesses 02:47 Équipements Ville : Cockpit, Lumières et Accessoires 04:13 Test dynamique : Puissance et exigence de pilotage 04:56 Confort et franchissement en milieu urbain 06:02 Tarif et Autonomie 06:34 Polyvalence : Un vélo pour la semaine et le week-end 07:03 Le point noir : L'écran Intuvia 100 08:15 Conclusion : Un pari réussi pour Scott ? L'article par ici ► https://numerama.com --- Abonnez-vous à notre chaîne ► https://youtube.com/c/numerama Retrouvez toutes nos playlists ► https://www.youtube.com/c/numerama/playlists --- Rejoignez-nous : Notre site ► http://www.numerama.com/ Twitter ► https://twitter.com/numerama Instagram ► https://www.instagram.com/numerama TikTok ► https://www.tiktok.com/@numerama Facebook ► https://www.facebook.com/Numerama/ ️ Twitch ► https://www.twitch.tv/numerama
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