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Added on the 12/10/2013 11:24:58 - Copyright : L'Est Républicain
Jean-Serge Kuhn est le responsable de la partie "off" du Sonisphere 2013. Il nous explique comment ce festival laisse aussi s'exprimer les talents lorrains, à côté des groupes déjà reconnus.
Attendez-vous à des débats brûlants : la vidéosurveillance algorithmique est de retour. Autorisée de manière exceptionnelle du 19 mai 2023 au 31 mars 2025 dans le cadre de la loi Jeux olympiques, elle pourrait, si les politiques parviennent à faire voter une nouvelle loi, devenir courante pour sécuriser les lieux publics comme les transports en commun. C’est en tout cas la volonté de la région Île-de-France, de sa présidente Valérie Pécresse, d’Île-de-France Mobilités et de la SNCF, qui ont présenté une version évoluée de la technologie, basée sur un modèle de langage vidéo (VLM), à l’occasion de la journée de mobilisation contre les violences faites aux femmes dans les transports le 9 décembre 2025. Pour accélérer le débat, la région Île-de-France dévoile les résultats d’un sondage IPSOS réalisé sur une partie de la population francilienne. Les chiffres sont clairs : 89 % des femmes seraient favorables à l’installation d’une IA capable d’analyser les flux des caméras en temps réel, 88 % de la population générale aussi. Seuls 3 % des gens se qualifieraient comme opposés, ce qui incite la région à vouloir accélérer. Sommaire 00:00 - La vidéosurveillance algorithmique, une technologie expérimentale 01:02 - Vers un usage étendu de la VSA ? 02:20 - Une technologie encore approximative 03:08 - Quid de la vie privée ? 04:30 - Interview de Valérie Pécresse 04:50 - Quelle part de Français favorables ? 05:13 - La question de la souveraineté ? 05:41 - Des obstacles politiques 06:56 - La VSA, bientôt au cœur des débats ? L'article par ici ► https://www.numerama.com/tech/2138333-je-ne-vois-pas-quelle-liberte-ca-peut-enfreindre-a-part-celle-du-predateur-la-videosurveillance-algorithmique-bientot-autorisee-en-france.html --- Abonnez-vous à notre chaîne ► https://youtube.com/c/numerama Retrouvez toutes nos playlists ► https://www.youtube.com/c/numerama/playlists --- Rejoignez-nous : Notre site ► http://www.numerama.com/ Twitter ► https://twitter.com/numerama Instagram ► https://www.instagram.com/numerama TikTok ► https://www.tiktok.com/@numerama Facebook ► https://www.facebook.com/Numerama/ ️ Twitch ► https://www.twitch.tv/numerama
À San Francisco, Waymo propose un service de taxis autonomes accessible de tous les habitants. Et ce n’est pas le seul, d’autres marques développent aussi un système similaire comme Tesla ou encore Amazon avec ses Zoox. Ces concurrents d’Uber envoient des véhicules électriques sans personne à l’intérieur, avec un volant qui tourne tout seul. Le passager n’a qu’un écran de contrôle à l’arrière pour lui demander de s’arrêter ou de modifier son itinéraire. Reportage de notre journaliste Nicolas Lellouche. Sommaire 00:02 - Et si les voitures du futur ne se garaient jamais ? 01:30 - Waymo opère dans plusieurs villes aux Etats-Unis, bientôt en Europe ? 02:24 - Comment ça marche les Waymo ? 03:29 - Les options les plus cool des Waymo 04:10 - La conduite du Waymo est un peu folle ... les bugs 05:10 - Waymo, quel contrôle humain et quel prix ? 05:48 - Le côté technique des Waymo : volant, lidar, caméras, geofence, 07:02 - Quels concurrents pour Waymo aujourd'hui : Zoox 08:05 - L'approche d'Elon Musk des voitures autonomes avec ses Cybercab 10:12 - Baidu et le voitures autonomes en Chine 10:30 - Et les accidents dans tout ça ? 11:05 - Va-t-on avoir des taxis autonomes en France ? 13:05 - Les taxis autonomes et questions sociétales Plus d'articles sur les voitures autonomes par ici ► https://www.numerama.com/vroom/voiture/voiture-autonome/ --- Abonnez-vous à notre chaîne ► https://youtube.com/c/numerama Retrouvez toutes nos playlists ► https://www.youtube.com/c/numerama/playlists --- Rejoignez-nous : Notre site ► http://www.numerama.com/ Twitter ► https://twitter.com/numerama Instagram ► https://www.instagram.com/numerama TikTok ► https://www.tiktok.com/@numerama Facebook ► https://www.facebook.com/Numerama/ ️ Twitch ► https://www.twitch.tv/numerama
10 000 km en vélo électrique, forcément, ça fait du mal aux pièces. Moteur, batterie, afficheur, mécanique vélo, cadre... on va tout passer en revue avec une experte sur notre vélo qui a dépassé le cap fatidique des 10 000 bornes. Alors, un VAE est-il bon à jeter après tout ça ? C'est ce qu'on va voir, tout en vous donnant des conseils pour faire durer le vôtre aussi longtemps ! Sommaire 00:00 - On a changé le sujet de la vidéo 00:56 - Faire réviser son vélo chez Pastel Turbigo 01:36 - Les composants que j’ai changé en 10 000 km 02:28 - Est-ce que mon vélo Moustache est en bon état 03:49 - La révision électronique du Moustache Samedi 27 X Road 3 04:53 - Le diagnostic électronique du vélo 07:24 - Bilan de la partie électrique de la révision 08:29 - La révision mécanique du Moustache Samedi 27 X Road 3 10:40 - Personne ne passe de vitesse 12:58 - Le bilan de Sandrine 13:54 - 10 000 km à vélo, ça m’a coûté combien ? L'article par ici ► https://numerama.com --- Abonnez-vous à notre chaîne ► https://youtube.com/c/numerama Retrouvez toutes nos playlists ► https://www.youtube.com/c/numerama/playlists --- Rejoignez-nous : Notre site ► http://www.numerama.com/ Twitter ► https://twitter.com/numerama Instagram ► https://www.instagram.com/numerama TikTok ► https://www.tiktok.com/@numerama Facebook ► https://www.facebook.com/Numerama/ ️ Twitch ► https://www.twitch.tv/numerama
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