Description
Added on the 21/02/2024 08:00:17 - Copyright : Frandroid
Le gouvernement italien va mettre en place un plan ultra-incitatif pour passer à la voiture électrique. L’aide à l’achat peut aller jusqu’à 11 000 €. De quoi faire passer le prix d’une Dacia Spring sous les 4 000 €. Moins de 4 000 €, voilà le prix qu’il est possible d’obtenir pour rouler avec une Dacia Spring neuve en Italie. C’est le même prix auquel est vendu un très bon vélo électrique. Comment est-ce possible ? Eh bien le gouvernement italien lance un nouveau plan incitations à l’achat de voitures électriques, dont l’enveloppe totale est de 597 millions d’euros, peut-on apprendre dans l’arrêté ministériel publié le 8 août dernier au journal officiel local. Le dispositif entre en vigueur ce 1er octobre 2025.
La Xiaomi SU7, c’est la nouvelle star des routes en Chine. On a eu la chance de s’asseoir dans cette concurrente directe de la Tesla Model 3. Moins chère, ultra-tech, et franchement impressionnante. On vous dit tout ! ️ Plus d’infos On déroule ! On a conduit la Xiaomi SU7 dans Paris ! ► https://www.youtube.com/watch?v=x3hyYOmQPtU On a visité l’usine Xiaomi de voitures électriques ► https://www.frandroid.com/marques/xiaomi/2090076_on-a-visite-lusine-xiaomi-de-voitures-electriques-lune-des-plus-evoluee-au-monde-et-un-vrai-voyage-dans-le-temps Rouler dans la Xiaomi SU7 : aussi chic qu’une Porsche, aussi abordable qu’une Tesla https://www.frandroid.com/marques/xiaomi/2595985_rouler-dans-la-xiaomi-su7-aussi-chic-quune-porsche-aussi-abordable-quune-tesla Rejoignez notre serveur Discord pour discuter avec les autres membres de la communauté Frandroid, pour s'entraider, mais aussi participer à des concours exclusifs : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 —————————— 00:00 Voici la Xiaomi SU7 ! 00:21 Tour de l'extérieur de la SU7 02:54 La recharge 03:35 Intérieur quali & high tech 03:46 Infodivertissement ultra fluide et complet 04:45 Écran derrière le volant 05:12 Écrans et boutons en accessoire ! 06:20 Qualité des matériaux 07:51 Contrôles & volant 08:48 Vue à 360° 09:23 Emplacements pour plein d'accessoires ! 10:01 Possibilités offertes par l'écran 10:50 Emplacements pour tablette à l'arrière 11:01 App Xiaomi pour contrôler la voiture 12:12 Places arrières 12:22 Frigo/Four à l'arrière 13:12 Toit panoramique 13:28 Ambiance personnalisable 13:43 On a roulé avec la SU7 14:09 Sensations de conduite 14:40 Gros succès niveau ventes 15:15 Prix en Chine et en Europe 15:34 Date d'arrivée en Europe 15:50 Bilan 16:07 Nouveau modèle : YU7 pour bientôt 16:39 Abonnez vous ! —————————— Abonnez-vous à notre chaîne https://www.youtube.com/@Survoltés?sub_confirmation=1 ️ Retrouvez l'émission toutes les deux semaines les mercredi à 17h sur https://www.twitch.tv/frandroidlive —————————— Frandroid est un média dédié à la tech suivi par des millions de passionné(e)s. Ici, vous trouverez des vidéos sur tous les univers, du smartphone à la voiture électrique ! Rejoignez-nous : Le site : https://www.frandroid.com/survoltes Twitter : Instagram : https://www.instagram.com/survoltes/ Twitch : https://www.twitch.tv/frandroidlive TikTok https://www.tiktok.com/@survoltes
️ Plus d’infos On déroule ! Rejoignez notre serveur Discord pour discuter avec les autres membres de la communauté Frandroid, pour s'entraider, mais aussi participer à des concours exclusifs : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 Où l'acheter au meilleur prix ? url2 Guide d'achat des meilleurs smartphones 2020 http://www.frandroid.com/guide-dachat/smartphones/332196_10-smartphones-attendus-debut-2016 Abonnez-vous à notre chaîne https://www.youtube.com/@Survoltés?sub_confirmation=1 ️ Retrouvez l'émission toutes les deux semaines les mercredi à 17h sur https://www.twitch.tv/frandroidlive —————————— Frandroid est un média dédié à la tech suivi par des millions de passionné(e)s. Ici, vous trouverez des vidéos sur tous les univers, du smartphone à la voiture électrique ! Rejoignez-nous : Le site : https://www.frandroid.com/survoltes Twitter : Instagram : https://www.instagram.com/survoltes/ Twitch : https://www.twitch.tv/frandroidlive TikTok https://www.tiktok.com/@survoltes
Nintendo a officialisé la Switch 2, sa nouvelle console hybride qui s’appuie sur la même philosophie que la Switch sortie en 2017. Au menu : des améliorations un peu partout, mais aussi quelques défauts déjà apparents. Cette fois, on y est. Comme prévu, Nintendo a officialisé sa nouvelle console avant le 31 mars 2025. Il s’agit, comme le laissaient présager les rumeurs de plus en plus insistantes, de la Switch 2 — notamment en provenance du CES 2025. Pour la première fois de son histoire, la firme nippone propose donc la continuité directe de sa console précédente, jusqu’au chiffre dans le nom. « Super Switch » ou « Switch Advance » auraient été de jolis clins d’œil, mais Nintendo préfère la simplicité et la clarté. La Switch 2, présentée ce jeudi 16 janvier 2025, repose ainsi sur la même philosophie que la Switch, à savoir une console hybride avec une tablette associée à deux petites manettes (les Joy-Con) et un dock (pour être reliée à un téléviseur, si besoin). Cette formule audacieuse s’est avérée particulièrement payante sur la première Switch, écoulée à près de 150 millions d’exemplaires. En optant pour le même schéma, Nintendo perd un peu de son statut d’entreprise innovante, mais, au moins, le risque est mesuré et la rétrocompatibilité, déjà promise, est assurée. Nintendo donne déjà rendez-vous le 2 avril pour un Direct plus complet. La Nintendo Switch 2 est une Switch améliorée La Switch 2 prend la forme d’une Switch améliorée, avec des mensurations à la hausse, un écran plus grand, des Joy-Con magnétiques plus robustes (notamment au niveau des sticks) et, bien sûr, une puissance graphique accrue. Nintendo renouvelle son partenariat avec Nvidia, qui fournissait déjà la puce de la Switch. Il ne faudra pas s’attendre, pour autant, à des prouesses graphiques dignes de la PS5 et de la Xbox Series X — les deux consoles parues en 2020. Nintendo n’est pas connu pour participer à la course à la puissance, préférant miser sur son savoir-faire légendaire, ses licences fortes et des optimisations qui font illusion. La Switch 2 propose les mêmes fonctionnalités que la Switch, en premier lieu les trois modes d’utilisation (nomade, sur table et en salon). Les Joy-Con sont toujours détachables et peuvent servir de manettes pour des modes de jeu à plusieurs. Chez Nintendo, on ne change pas une équipe qui gagne. Quelques caractéristiques notables à souligner : La Switch 2 gagne un port USB-C en plus, situé au-dessus ; La console est pourvue d’une béquille en forme de U ; La console lira les cartouches de la Switch pour une rétrocompatibilité totale ; Le capteur optique qui transforme le Joy-Con en souris semble confirmé. À noter que le Joy-Con droit gagne un nouveau bouton. Quand sort la Nintendo Switch 2 La Nintendo Switch 2 sera disponible en 2025. Pour le moment, le prix n’est pas connu et il faudra attendre les informations des revendeurs pour le découvrir.
Le Tesla Model Y étant maintenant restylé, mettons ses caractéristiques face à celles de l’ancienne génération. Le SUV adopte un look moins consensuel et progresse légèrement sur le terrain de l’autonomie. C’est LA nouveauté qui était attendue (et qui l’est encore un peu) : le Tesla Model Y est enfin passé par la case restylage. Une mise à jour pour le moment uniquement visible sur le site chinois, que vous avez pu découvrir (très) tôt ce matin sur Numerama. Mais alors, que donne cette toute nouvelle version baptisée Juniper face à l’ancienne commercialisée depuis 2020 ? C’est ce que vous allez découvrir. Design : une face avant plus affirmée Quand l’ancien Model Y était une Model 3 (1ère génération) au format SUV, la nouvelle mouture Juniper se détache plus largement de la berline. Exit les gros blocs optiques, un fin bandeau LED semblable à celui que l’on retrouve sur le pick-up Cybertruck vient se greffer sur son museau, tandis que l’éclairage principal est assuré par des projecteurs discrètement intégrés. Le bouclier délaisse certaines de ses rondeurs pour adopter un look plus affirmé, comme en témoigne l’arête au-dessus de la prise d’air. Le profil évolue peu. La suite des changements extérieurs se trouve à l’arrière avec l’apparition d’un éclairage « diffus ». L’optique monobloc « abrite » la lumière qui est diffusée contre le hayon. Dans la forme, le feu reprend le dessin de la Model 3 Highland. Pour ce qui est des dimensions, le nouveau Model Y est plus long de 4 cm, mais conserve une largeur et une hauteur identiques. Enfin, un nouveau dessin de jantes fait son apparition. Dans l’habitacle, le Tesla Model Y Juniper reprend trait pour trait celui de la Model 3 Highland : planche de bord, éclairage d’ambiance et écran de 8 pouces pour les passagers arrière. En revanche, le SUV ferait un retour arrière des plus louables avec la présence d’un commodo pour les clignotants ! Une remarque à prendre avec des pincettes étant donné que le modèle n’a pas encore été officialisé sur tous les marchés. Dommage que ce revirement n’ait pas été poursuivi avec les commandes de phares, d’essuie-glaces et de sélection de vitesse, déplacées sur l’écran tactile. L’habitacle promet également d’être plus silencieux d’après Tesla grâce à un vitrage plus soigné au niveau de l’acoustique. La poupe du véhicule est désormais fabriquée d’un seul bloc (gigacasting) au lieu de 70, ce qui est censé réduire aussi les bruits pendant la conduite. À confirmer. Features et autonomie : entre 11 et 18 km de plus Ce restylage s’accompagne naturellement d’évolutions mécaniques. Le Model Y 2025 soigne son autonomie avec 466 km (WLTP) en version Propulsion contre 455 km pour la même version encore au catalogue chez nous. La déclinaison Grande Autonomie à transmission intégrale passerait de 533 km à 551 km (WLTP). Encore une fois, attention, ces informations sont données par le configurateur d’Hong Kong. Même si cette région utilise comme nous la norme WLTP, le type de batterie entre les modèles assemblés en Chine et en Europe pourrait varier, ce qui a logiquement une influence sur l’autonomie. On voit également sur les photos une caméra sous le pare-choc (le site de Tesla parle de caméras au pluriel à l’avant), un frunk qui pourrait être motorisé (à confirmer) et des sièges arrière motorisés qui basculent pour être parfaitement plats et proposer un coffre gigantesque. C’était le cas avec le restylage de la Model 3, il est difficile de ne pas imaginer une augmentation des prix du nouveau Model Y. En Chine, pour les deux versions citées précédemment, les tarifs ont pris respectivement 1 800 € et 1 600 €. Il faudra se montrer un peu patient et attendre l’officialisation du modèle sur notre marché pour connaître définitivement les prix.
|
Support : Technical 
- Content 
- Editors 
