Description
Added on the 10/03/2024 10:00:40 - Copyright : Frandroid
Il y a de ces modèles qui façonnent l’histoire d’un constructeur automobile. Chez Renault, ils sont nombreux, mais un en particulier a marqué son époque : la R5 Turbo de 1980. Cette version extrême de la très sage Renault 5 se dotait d’un turbocompresseur pour gonfler sa puissance à 160 ch, offrant des performances sensationnelle à l’époque. Un peu plus de 40 ans plus tard, en 2022, Renault présentait le concept délirant R5 Turbo 3E qu’on aurait cru tout droit sorti d’un jeu-vidéo. Depuis, le patron du groupe Luca De Meo avait en tête d’en faire un vrai modèle de série homologué pour la route. Complètement fou n’est-il pas ? Eh bien Renault va vraiment le faire ! Le PDG lui-même l’avait officialisé à la fin du documentaire sur le come-back de Renault. À l’image de son aïeule et sa technologie turbo en plein essor, la R5 Turbo 3E entend bien révolutionner la propulsion électrique. Nous avons pu découvrir la maquette de cette « mini-supercar » en avant-première à l’usine historique de Flins, dans les Yvelines (78). Renault annonce que le modèle de série lui sera fidèle à 95 %, comme l’a été la R5 E-Tech. Après nous avoir proposé un voyage dans le temps avec les modèles originels accompagnés de leurs versions de course puis le concept de 2022, Renault nous a conduits dans la salle finale où, derrière une fine brume, se cachait la Turbo électrique. Je suis resté tout simplement bouche bée face à ce monstre vêtu de jaune et de blanc, une livrée hommage à la R5 Turbo Tour de Corse (on y reviendra). Quelle gueule ! La sportive en impose et ses dimensions étonnantes le prouvent puisque la Turbo 3E mesure 2,03 m de large. C’est 22 cm de plus qu’une R5 normale. En longueur, la sportive gagne presque 16 cm. Démentiel. La face avant est encore plus néo-rétro que la version de base et reprend le museau carré du modèle originel, que ce soit au niveau du capot ou des projecteurs. Le bouclier proéminent est massif et fait un clin d’œil au passé avec ses trois ouïes sous le logo vintage. Tout a été pensé pour l’optimisation des flux d’air, à la fois pour l’appui aérodynamique, mais aussi pour le refroidissement des éléments de la voiture. Le milieu du capot accueille, par exemple, un énorme extracteur d’air, tandis que les ailes élargies à l’avant laissent s’échapper le flux en provenance des roues. Celui-ci s’écoule le long de la carrosserie et vient s’engouffrer dans les deux prises d’air de part et d’autre de la caisse, comme à l’époque. Ma partie préférée est sans aucun doute l’arrière, où le look bodybuildé de la Turbo 3E prend tout son sens. La voiture parait encore plus large avec des hanches carrées et un diffuseur rallongé. Le hayon gagne une arête noire frappée d’une inscription Renault en relief et du fameux « 5 ». Certains seraient tentés de dire que la Renault Turbo 3E n’est qu’une « simple » R5 sous stéroïdes. C’est bien plus complexe que ça. La Turbo est au final presque une voiture totalement différente. En effet, seulement quatre pièces sont communes avec la R5 E-Tech : les rétroviseurs, les poignées de portes quand il y en aura, le pare-brise (légèrement reculé) et bien sûr les feux arrière. La Turbo 3E repose sur un châssis en aluminium conçu spécialement pour elle par les ingénieurs d’Alpine et la carrosserie est en fibre de carbone. Pour Renault, « le but était de mettre au point un véhicule le plus léger possible, afin qu’il soit le plus agile et le plus performant possible ». Car oui, la R5 Turbo électrique affiche une fiche technique exceptionnelle digne d’une supercar : 540 ch (2 x 200 kW) et 4 800 Nm de couple 0 à 100 km/h : moins de 3,5 secondes 0 à 200 km/h : moins de 9 secondes 1 450 kg Vitesse max : 270 km/h a Turbo 3E est une pure propulsion, équipée de deux moteurs… dans les roues arrière ! Une première mondiale. Cette technologie permet de se passer de cardans entre les moteurs et les roues, offrant une meilleure restitution de la puissance. Les roues de 20 pouces chausse des gommes sport de 245 mm de large à l’avant, tandis que l’arrière grimpe à 275 mm pour faire passer la cavalerie au sol. En plus des caractéristiques d’une supercar, la Renault 5 Turbo 3E adopte des technologies électriques de pointe. La citadine ultra-sportive est le premier modèle du constructeur à posséder une architecture 800 V. Résultat, la recharge de 15 à 80 % se fait en seulement 15 minutes à une puissance maximale de 350 kW sur borne rapide. Idéal pour faire le plein entre deux sessions sur circuit. L’alimentation est assurée par une inédite batterie NMC (nickel-manganèse-cobalt) de 70 kWh. Conçue pour la piste, elle gère mieux sa température afin de pouvoir enchaîner les tours sans surchauffe. En utilisation normale, Renault promet plus de 400 km d’autonomie en cycle WLTP.
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Après avoir ressuscité avec brio la R5, Renault présente sa R4 électrique. Cette Renault 4 E-Tech reprend la base de la R5 E-Tech, mais y ajoute un supplément de praticité et de confort pour plus de polyvalence. Nous sommes partis à la découverte de cette prometteuse petite voiture électrique, voici notre premier avis. ️ Plus d’infos On déroule ! L'article complet Coming soon Rejoignez notre serveur Discord pour discuter avec les autres membres de la communauté Frandroid, pour s'entraider, mais aussi participer à des concours exclusifs : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 —————————— 00:00 Voici la nouvelle R4 ! 00:18 Abonnez vous à Survoltés ! 00:31 Design Néo-rétro 02:27 Coffre 03:00 Conçue pour les meubles Ikea ! 03:19 Places arrières 03:49 Toit ouvrant en toile 04:04 Places avants & planche de bord 05:14 One Pedal 05:48 Rangements 06:01 Sièges 06:14 Batteries & Autonomies 06:47 Charge bidirectionnelle V2G 07:05 Prix ? —————————— Abonnez-vous à notre chaîne https://www.youtube.com/user/FrAndroidTube?sub_confirmation=1 —————————— Frandroid est un média dédié à la tech suivi par des millions de passionné(e)s. Ici, vous trouverez des vidéos sur tous les univers, du smartphone à la voiture électrique ! Rejoignez-nous : Le site : http://www.frandroid.com/ Facebook : https://www.facebook.com/frandroidcom Twitter : https://twitter.com/Frandroid Instagram : https://www.instagram.com/frandroid_off/ Discord : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 Twitch : https://www.twitch.tv/frandroidlive TikTok https://www.tiktok.com/@frandroid_
Nous avons pu rouler durant deux jours à bord de la nouvelle Renault 5 E-Tech. La R5 devient 100 % électrique et devrait révolutionner le paysage automobile en France et en Europe. Sa botte secrète : un prix de départ sous les 25 000 euros et des technologies dignes des voitures du segment supérieur, capable de devenir la voiture principale du foyer. Voici notre premier avis. ️ Plus d’infos On déroule ! Survoltés, notre nouvelle chaîne YT dédiée à la voiture électrique : https://www.youtube.com/@Survolt%C3%A9s L'article complet https://www.frandroid.com/test/2360526_on-a-essaye-la-renault-r5-electrique-une-grande-claque-tout-simplement#prix-disponibilite-et-concurrence Rejoignez notre serveur Discord pour discuter avec les autres membres de la communauté Frandroid, pour s'entraider, mais aussi participer à des concours exclusifs : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 —————————— 00:00 ENFIN ! La R5 est là ! 00:50 Abonnez vous à Survoltés ! 01:08 Conduite & Châssis 02:53 Freinage régénératif & One Pedal 03:38 Performances & Motorisations 04:37 Aides à la conduite 04:55 Conduite autonome niv.2 06:13 Aide au stationnement 07:08 Alerte de survitesse discrète 07:43 Confort & silence 08:43 Intérieur 10:12 Rangements 10:33 Son Harmann Kardon en option 10:48 Places arrières 11:22 Coffre 11:55 Google Automotive 14:38 Caméra de recul 15:07 Google Assistant & Reno 16:24 Autonomie & Recharge 17:12 V2G, diviser son coût de recharge par 2 ! 17:27 Consommation 17:54 Prix & différentes versions 19:16 Bilan, coup de cœur ! —————————— Abonnez-vous à notre chaîne https://www.youtube.com/user/FrAndroidTube?sub_confirmation=1 —————————— Frandroid est un média dédié à la tech suivi par des millions de passionné(e)s. Ici, vous trouverez des vidéos sur tous les univers, du smartphone à la voiture électrique ! Rejoignez-nous : Le site : http://www.frandroid.com/ Facebook : https://www.facebook.com/frandroidcom Twitter : https://twitter.com/Frandroid Instagram : https://www.instagram.com/frandroid_off/ Discord : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 Twitch : https://www.twitch.tv/frandroidlive TikTok https://www.tiktok.com/@frandroid_
Après une Renault 5 E Tech qui a fait forte impression, au tour d'Alpine de présenter sa A290, une version sportive boostée de la R5, avec des éléments de design retravaillés et jusqu'à 220 chevaux pour la motorisation ! On fait le tour des nouveautés avec vous ! ️ Plus d’infos On déroule ! Officialisation https://www.frandroid.com/marques/renault/2043358_voici-la-version-super-performante-de-la-renault-5-e-tech-electrique-lalpine-a290 Prise en main https://www.frandroid.com/marques/renault/2043330_on-est-montes-a-bord-de-lalpine-a290-la-r5-electrique-en-version-hautes-performances-avec-ses-technologies-inedites Rejoignez notre serveur Discord pour discuter avec les autres membres de la communauté Frandroid, pour s'entraider, mais aussi participer à des concours exclusifs : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 —————————— 00:00 Voici la Alpine A290 00:12 Tour du design extérieur 05:14 À l'intérieur 05:53 Un tout nouveau volant 06:52 Boutons R N D 07:16 Écrans embarqués (Google Automotive) 08:49 Son moteur feat. Devialet 09:48 Aides à la conduite 10:10 Alpine TELEMETRICS pour les pilotes 10:53 Places arrières 11:37 Disponibilité, prix & motorisation 12:24 Concurrence ? 13:29 Différences avec la R5 E tech 14:04 Avis à chaud 14:23 Avis à froid 16:33 Abonnez vous ! —————————— Abonnez-vous à notre chaîne https://www.youtube.com/user/FrAndroidTube?sub_confirmation=1 —————————— Frandroid est un média dédié à la tech suivi par des millions de passionné(e)s. Ici, vous trouverez des vidéos sur tous les univers, du smartphone à la voiture électrique ! Rejoignez-nous : Le site : http://www.frandroid.com/ Facebook : https://www.facebook.com/frandroidcom Twitter : https://twitter.com/Frandroid Instagram : https://www.instagram.com/frandroid_off/ Discord : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 Twitch : https://www.twitch.tv/frandroidlive TikTok https://www.tiktok.com/@frandroid_
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